> 的决定》（中 交通运输部令 2016 年第 72 号）、《长江三峡水利枢纽过闸船 舶安全检查暂行办法》（交通运输部令 2018 年第 1 号）等法

律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防控工作。1. 加强三峡船闸（升船机）的消防能力建设；2.加强船舶过闸 的安全检查；3.制定客船和载运危险货物船舶过闸专项运行 调度和通航保障方案，并严格实施；4.制定船闸（升船机） 运行突发事件应急预案，加强与各相关应急预案的有效衔  接。

风险 10：长江干线、西江航运干线断航风险

主要致险情景：1.遭受特大洪水枯水、山体滑坡等自然 灾害；2.发生跨江桥梁垮塌、跨江缆线坠落、大型船舶沉没 等重大安全事件；3.枯水期航道水深严重不足；4.枢纽船闸 锚地、停泊区待闸船舶滞航拥堵聚集；5.船闸故障。

防控要点：按照《内河交通安全管理条例》、《长江干线 水上交通安全管理特别管理规定》（交通运输部令 2017 年第 32 号）等法律法规和相关技术标准规范要求做好重大风险防 控工作。1.加强干线航道气象、水文、地质滑坡的监测预警， 及时发布航行警告；2.加强船舶交通组织；3.加强与跨江桥  梁、缆线、船闸运行管理单位沟通协作，掌握跨河建筑物运 行安全状况；4.加强航道疏浚力度，及时向社会发布航道尺  度信息；5.制定干线航道长时间断航应急处置预案；6.加强  统筹协调和应急联动，合理调度过闸船舶，避免大量船舶长 时间聚集。

风险 11：10 人以上洗舱清舱作业火灾爆炸风险

主要致险情景：1. 洗舱作业未配置惰性气体系统或系统 故障，测氧测爆仪数量不足或未校准；2. 洗舱作业前和作业

期间未对货舱氧气或可燃气体含量进行连续检测；3. 洗舱设 备未使用防静电装置或装置失效；4.未制订洗舱作业计划；5. 洗舱作业人员未经培训；6. 洗舱清舱作业未向主管机关报告；

7. 洗舱清舱作业未在洗舱站点、专用锚地或符合条件的码头 进行。

防控要点：