培训和身体状况检查；3.加强社会公众文明出行宣传教育；4. 督促公交企业加强驾驶员教育培训；5.严防驾驶员疲劳驾驶；

6.推行城市公交车辆安装驾驶区防护隔离设施。

风险 22：城市轨道交通大客流踩踏风险

主要致险情景：1.特定时段突发大客流；2. 突发事件造 成人员恐慌；3.站车环境复杂、相对封闭，应急救援难度大。

防控要点：按照《生产安全事故应急条例》、《城市轨道 交通运营管理规定》（交通运输部令 2018 年第 8 号）等要求 做好重大风险防控工作。1.车站大客流组织方案做到“一站一 方案”，及时修订完善客流组织方案；2.车站布局、换乘条件、 列车定员、区间疏散等重大变化时，指导运营单位开展站车 客流疏散能力自评价；3.根据设计流量、实际客流运行等因 素科学确定车站客流预警条件，建立重点车站客流监测机 制，加强客流分析研判，明确大客流控制预警、风险管控措 施及解除条件；4.站车应急疏散标志、应急操作指示保持完 好清晰、醒目规范；5.加强行车组织与客流组织衔接，优化 线路运营时间、列车停站时间、行车间隔、换乘站不同线路 运力匹配等关键参数，防止站车客流过度聚集；6. 强化突发 事件先期处置能力，及时通过广播、乘客信息系统等渠道发

布信息，消除乘客对突发事件的恐慌；7.制定大客流踩踏专 项应急预案，加强应急演练，提高应急处置能力。

风险 23：城市轨道交通载客列车脱轨相撞风险

主要致险情景：1.超速运行、违反调度命令等违规行车 作业；2.裂缝、腐蚀及沉降等结构病害导致桥隧、车站主体 结构变形坍塌；3.钢轨损伤变形、道床拱起坍塌；4.车辆、 信号等关键设备安全防护功能失效；5.轨行区建构物、 吊挂 构件等异物侵限；6. 非独立路权运行条件下， 区间路段和平 交路口轨行区异物侵入碰撞。

防控要点：按照《生产安全事故应急条例》、《城市轨 道交通运营管理规定》 （交通运输部令 2018 年第 8 号）等 要求做好重大风险防控工作。1.严格落实调度命令发布、执